|
|
|
 Llun:- Robert Davies:-"Of Time and The Railway" |
CROESO I WEFAN SARPA (Cymdeithas Teithwyr Rheilffordd rhwng Amwythig ac AberystwythDiweddarwyd y tudalen hon ar 31 Gorffenaf 2025 |
|
SARPA yw'r grŵp defnyddwyr rheilffordd ar gyfer y lein rhwng Amwythig ac Aberystwyth. Mae'r lein yn rhedeg o'r ffin rhwng Cymru a Lloegr, trwy sir Trefaldwyn i arfordir gogledd Ceredigion, gan derfynu yn Aberystwyth, tref Prifysgol (ac weinyddol)
sy'n dod yn fwyfwy pwysig. Ein pwrpas yw cadw ac hyrwyddo'r lein fel bod rhwydwaith cludiant cynaliadwy ar gyfer cenhedlaethau'r dyfodol. SARPA yw un o'r grŵpiau teithwyr rheilffyrdd mwyaf weithgar yng Nghymru ac rydym ni'n cwrdd yn fisol. Rydym ni'n ymgyrchu'n gyson am nifer o faterion o amseroedd ac amlder trenau i gynnal a chadw gorsafoedd. Rydym ni'n croesawu unrhyw sylwadau am y gwasanaeth rheilffordd yng Nghanolbarth Cymru. O fis Chwefror 2021, bydd is-gwmni newydd o Trafnidiaeth Cymru, sy'n eiddo i'r llywodraeth, yn gyfrifol am ddarparu gwasanaethau rheilffordd o ddydd i ddydd, gan ganiatáu i'r llywodraeth chwarae fwy o rhan mewn darparu gwasanaethau rheilffordd yng Nghymru a'r Gororau, gan adlewyrchu realiti masnachol newydd yr amgylchedd wedi-Covid-19. Gydag ansicrwydd enfawr ynghylch refeniw teithwyr, mae hyn yn rhoi'r sylfaen ariannol fwyaf sefydlog inni reoli gwasanaethau rheilffyrdd wrth inni ddod allan o'r pandemig. Bydd KeolisAmey dal i chwarae rhan weithredol , yn arbennig yn ardal De Cymru. Dewch o hyd i ni ar |
NEGES GAN Y CADEIRYDD |
|
Mae SARPA wedi bod yn brysur iawn dros y misoedd diweddar yn dadlau'r achos dros
wella gwasanaethau ar y Cambrian a sbardun twf pellach yn y niferoedd o deithwyr.
Yn ddiweddar, rydym ni wedi cael Russell George AS, Aelod o'r Senedd dros sir
Drefaldwyn, a Steve Witherden AS, Aelod Seneddol Maldwyn Glyndŵr, yn bresennol
yn ein cyfarfodydd. Roedd y ddau yn ymddangos yn awyddus i helpu ni gyda'n
hymgyrchu ac roeddynt wedi gweld y cyfarfodydd yn fuddiol iawn o ran dysgu mwy am
sefyllfa'r rheilffordd.
Wrth i mi ysgrifennu'r neges hon, mae tîm bach ohonom newydd cwrdd â James Price, prif weithredwr Trafnidiaeth Cymru, a nifer o uwch-swyddogion. Rhaid i ni ddiolch i Russell George AS am sicrhau'r cyfarfod hwn. Cafwyd trafodaethau adeiladol iawn a allai, gobeithio, arwain at welliannau sylweddol yn y dyfodol. Wrth fynd ymlaen, bydd SARPA yn parhau i ddadlau'r achos dros wasanaeth rheilffordd amlach, mwy dibynadwy gyda mwy o gerbydau ar gael i wasanaethu ar y lein. Mae'r rheilffordd yn bwysig dros ben i'n cymunedau ac fel rydym ni wedi gweld o'r blaen, daw buddion lu o unrhyw welliannau pellach i'r gwasanaethau. Jeff Smith, Cadeirydd SARPA Aberystwyth Mawrth 2025 |
| Gallwch chi weld beth ddywedsom ni am y rheilffyrdd yn y gorffenol gan ddilyn y dolen hon i'n tudalen archif. Rydym ni wedi archifo'r holl cylchlythrau nôl i fis Tachwedd 2001
|
| Mae unrhyw barn a fynegir ar wefan SARPA yn barn cyfranwyr ac nid yw o reidrwydd yn cynrychio SARPA ar ei cyfan. Cyhoeddir wybodaeth gyda'r bwriadau gorau, ond ni all SARPA derbyn cyfrifoldeb am unrhyw canlyniadau gwybodaeth diffygiol.
Mae'r lluniau ar y wefan o dan hawlfraint y ffotograffwyr - ni ddylid defnyddio'r rhain heb eu caniatád. Mae'r webmeistr yn cadw'r hawl i wneud newidiadau. |
| Noder mai nifer o ddolenni yn cael eu cynnwys yn y testun ar hyd a lled y wefan. Mae'r rhain er lles ein hymwelwyr, er enghraifft wrth esbonio terminoleg y rheilffyrdd. Dydy'r dolenni
ddim yn cyfateb i fynegiant barn SARPA ar unrhyw bwnc. |
Shrewsbury to Aberystwyth Rail Passengers Association (SARPA) c/o Arosfa, 7 Railway Terrace, Heol y Doll, Machynlleth, Powys, SY20 8BJ Wales, United Kingdom © SARPA 2005-2025 All Rights Reserved Website:- Angus Eickhoff |
